Fugas de Refrigerante
Sistema de Refrigeración

Fugas de Refrigerante

Solución a pérdidas de agua y recalentamiento.

Sobre el Fugas de Refrigerante

El recalentamiento es la causa #1 de daños fatales en motores. Diagnosticamos el sistema aplicando presión para detectar fugas en radiadores, mangueras, termostato o bomba de agua. Reparamos o cambiamos los componentes dañados y purgamos el sistema con refrigerante adecuado.

2-4 horas Sistema de Refrigeración

Qué Incluye

  • Prueba de presión al sistema
  • Revisión de radiador y tapas
  • Cambio de mangueras o abrazaderas
  • Cambio de depósitos de expansión
  • Purga del sistema con refrigerante nuevo

Beneficios

  • Temperatura de motor estable
  • Prevención de culata torcida
  • Eliminación de consumo de agua
  • Fiabilidad en tráfico pesado

Detalles Técnicos y Proceso

Proceso de Servicio

  • Inspección visual
  • Prueba de presión (bombeo manual)
  • Localización de goteo
  • Reemplazo de parte afectada
  • Llenado y purga de aire

Recomendaciones

  • Usar siempre refrigerante, no agua
  • Revisar el nivel en frío únicamente

Preguntas Frecuentes

¿Por qué se baja el nivel del refrigerante?

El sistema es sellado, no debería bajar. Si baja, hay una fuga (externa o interna) que debe ser corregida inmediatamente para evitar daños mayores.

¿Puedo usar agua en vez de refrigerante?

No recomendado. El agua se evapora a 100°C y oxida los metales del motor. El refrigerante lubrica la bomba, evita óxido y soporta mayores temperaturas antes de hervir.

¿Cómo detectan fugas que no se ven a simple vista?

Utilizamos una herramienta que inyecta presión controlada al sistema de refrigeración estando el motor apagado. Esto fuerza al líquido a salir por cualquier fisura, permitiéndonos localizar fugas ocultas en mangueras o radiadores.

¿Qué pasa si el motor se recalienta?

Puede torcer la culata, quemar el empaque de culata o fundir el motor por completo. Si la aguja de temperatura sube al rojo, debes apagar el motor inmediatamente.

¿Por qué el ventilador no enciende?

Puede deberse a un fusible fundido, un relé dañado, el sensor de temperatura defectuoso o el motor del ventilador quemado. Lo diagnosticamos eléctricamente.

Precio desde

Desde $80.000 COP

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