Cambio de Aceite y Filtros
Cambio profesional de lubricantes y filtros.
Sobre el Cambio de Aceite y Filtros
Realizamos el cambio de aceite siguiendo estrictamente las especificaciones del fabricante. Verificamos la viscosidad adecuada y utilizamos filtros de calidad para asegurar la limpieza del motor. Nuestro proceso evita el apriete excesivo de tapones y asegura que no queden fugas, protegiendo la vida útil de tu vehículo.
Qué Incluye
- Cambio de aceite motor (mineral, semisintético o sintético)
- Reemplazo de filtro de aceite
- Limpieza de carcasa de filtro de aire
- Revisión de niveles de fluidos generales
- Inspección visual de fugas en el cárter
Beneficios
- Protección del motor en arranque
- Limpieza interna básica
- Prevención de recalentamiento
- Funcionamiento suave del motor
Detalles Técnicos y Proceso
Proceso de Servicio
- Drenaje completo del aceite usado
- Inspección visual del estado del aceite retirado
- Reemplazo de filtro y lubricación de junta
- Ajuste de tapón con torque adecuado
- Llenado y verificación de nivel exacto
Recomendaciones
- Cambiar aceite sintético cada 8,000-10,000 km
- Cambiar aceite mineral cada 5,000 km
- Revisar nivel periódicamente
Preguntas Frecuentes
¿Cada cuánto debo cambiar el aceite?
Recomendamos cambiar el aceite sintético cada 8,000-10,000 km y el mineral cada 5,000 km, o cada 6 meses, lo que ocurra primero.
¿Qué tipo de aceite usan?
Utilizamos aceites certificados API SP/SN de marcas reconocidas, asegurando la viscosidad exacta que requiere el fabricante de tu vehículo.
¿El servicio incluye filtro?
Sí, todos nuestros cambios de aceite incluyen el reemplazo del filtro de aceite por uno nuevo de calidad OEM.
¿Puedo mezclar aceite sintético con mineral?
No es recomendable. Mezclar diferentes bases y paquetes de aditivos puede degradar las propiedades del lubricante y afectar la protección del motor.
¿Qué pasa si me paso del kilometraje recomendado?
El aceite pierde sus propiedades lubricantes y detergentes, lo que aumenta la fricción interna, eleva la temperatura y acelera el desgaste prematuro de las piezas del motor.